QS-9000 及 ISO/TS 16949:2002 規範的産生
   QS-9000是由美國三大汽車集團（通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒）共同制訂的質量管理體系標準，該標準在ISO 9000的基礎上增加了汽車質量體系的特定要求，是以美國爲代表的汽車工業領域質量體系的綱領性標準，但除美國之外的汽車大國爲保護本國汽車主機廠的利益也都各自制定了汽車行業質量體系認證的標準，如：德國的VDA 6.1，法國的AQF94 等，在這種情況下，一家供應商不得不建立多套質量體系，並接受多次認證審核，給供應商的工作帶來了不便並增加了供應鏈的成本。爲避免多重認證，在以美國爲首的國際汽車推動小組（IATF）的支援和協調下，於1999年頒佈了ISO/TS 16949:1999技術規範，並於2002年4月1日正式向全球公開發佈了ISO/TS 16949:2002看到技術規範，它的實施必將帶來又一個認證熱潮。
     加入國際汽車推動小組（IATF）的車輛製造廠包括：BMW、Daimler Chrysler、Fiat、Ford、General Motors、PSA Peugeot Citron、Renault SA、 Volkswagen
以及下列行業協會：
     1．美國AIAG
     2．義大利ANFIA
     3．法國FIEV
     4．德國VDA

QS-9000及ISO/TS 16949 的特點
      目前汽車行業的組織普遍建立的QS-9000爲第三版要求，於1998年3月出版，包括了ISO 9000:1994版標準的基本要求，美國三大汽車公司的特殊要求及相關的參考手冊，隨著ISO 9000:1994標準有效截止日的臨近，美國AIAG已規定QS-9000第三版的標準將被使用至2006年12月，ISO/TS 16949:2002規範是建立在行業的整個供應鏈，並廣爲歐美日主要汽車廠商所接受，ISO/TS 16949:2002與ISO9001: 2000、ISO 14001:1996標準及OHSMS 標準有很強的相容性，爲供方管理體系的建立提供了便利。

實施 QS-9000 或 ISO/TS16949：2002 的效益
      1．企業管理各方面的持續改進/品質改進/生産力改進/成本降低；
      2．強調缺陷的預防/採用防錯機制，減少不合格産品的産生/應用統計技術，尋求産品質量的要改善之處；
      3．減少浪費/確保庫存周轉期和最少庫存量/控制品質成本/減少不必要的額外成本。
      4．以一套共同的質量體系，滿足不同客戶的質量要求，減少第二方審核的次數；
      5．目前QS-9000及ISO/TS16949都已被世界各汽車大國廣泛認可，獲取QS-9000或ISO/TS16949認證已成爲汽車主機廠選擇其供方的主要標準之一，因此它成爲各汽車行業企業進入汽車供應鏈（汽車主機廠部件廠—零件廠—材料廠—）的“通行證”；
      QS-9000及ISO/TS16949不僅是汽車行業相關企業持續改進、加強缺陷預防，減少變差的質量體系規範，也爲廣大的非汽車行業企業提供了一種産品質量控制的新思想。

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